蔚来自研5纳米智驾芯片实现多车型量产装车

7月1日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日发布消息称，在刚刚过去的周末，蔚来世界模型NWM已陆续向ET9、新ES6、新EC6、新ET5及新ET5T等车型推送。这一进展标志着蔚来自研的全球首款5纳米车规级智能驾驶芯片神玑NX9031的应用性能已达成设计预期，充分展现了蔚来芯片团队在芯片设计和软硬件工程方面的技术实力。

神玑NX9031是业内首款采用5纳米车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，该芯片及其底层软件均为蔚来自主研发。芯片内部集成超过500亿个晶体管，配备32核大小核CPU架构，支持LPDDR 5x内存，数据传输速率达8533Mbps，并内置高性能ISP模块，具备每秒6.5G像素的处理能力，图像处理延迟低于5纳米级别。

李斌指出，高端SoC芯片的研发投入大、周期长，一旦失败，前期投入将全部损失。随着芯片复杂度持续提升，能够完成流片已是巨大挑战，而芯片回片后能点亮也仅是第一步。只有通过严格的功能性能测试，并实现真正意义上的商业化量产，才能被视作研发成功。

值得一提的是，神玑NX9031一次性流片成功，成为全球首个成功流片并实现量产装车的5纳米车规级高阶智驾芯片。从首次装车到多款车型同步切换和功能上线，整个过程推进迅速。

从目前车辆搭载后的表现来看，蔚来已初步达成自研芯片的战略目标。单颗神玑NX9031的性能可媲美四颗英伟达Orin-X芯片组合。其强大的算力和高带宽能力，为蔚来世界模型的持续升级提供了坚实支撑。

此外，神玑NX9031也是当前图像处理效果最优的智能驾驶芯片之一，功能安全性达到行业最高标准，同时在功耗控制方面也表现出色，是当前大算力智驾芯片中最具能效比的代表之一。

关键词 : 李斌 新浪科技公众号

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